شهدت السوق المغربية للسيارات اختراقا لافتا للعلامات الصينية خلال الأشهر الأخيرة، حيث سجلت ثلاث شركات نمو تجاوز 700%، بحسب معطيات حديثة للجمعية المغربية لمستوردي السيارات.
ووفق الإحصائيات ذاتها، تصدرت علامة “CHANGAN” المبيعات في ماي الماضي بـ228 سيارة، بحصة سوقية بلغت 1.14%. كما قفزت مبيعات “BYD” من 22 وحدة فقط في ماي 2024 إلى 179 وحدة خلال الشهر ذاته من سنة 2025، بحصة سوقية بلغت 0.9%. أما “GEELY” فسجلت بدورها ارتفاعاً من 43 إلى 151 سيارة، بحصة بلغت 0.76%.
ويرى مهنيون أن هذا التوسع السريع يمنح المستهلك المغربي بدائل بأسعار تنافسية، في حين يطرح تحديات على صناعة السيارات الوطنية التي ما تزال في طور التأسيس.
وجدير بالذكر أن شركة شانجان للسيارات قد سبق لها أن أعلنت عن تسجيل نمو لافت في أرباحها خلال عام 2023، حيث ارتفع صافي الربح بنسبة 53.65% ليصل إلى 6.97 مليار يوان صيني، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
وتعد شانجان، التي تأسست سنة 1862، من بين “الرباعي الكبار” في صناعة السيارات المملوكة للدولة في الصين، إلى جانب SAIC وFAW ودونغفنغ. وتنتج الشركة مركبات تحت علامات مختلفة مثل Changan وOshan وKaicene، إلى جانب شراكات مع علامات دولية مثل فورد ومازدا.مع التخطيط لابرام عدة اتفاقات مع شركات عملاقة منها ميرسيدس على الخصوص .
20 دقيقة : حمزة بوزرودح
