تتواصل بالرباط أشغال الدورة الـ58 للجمعية العامة للاتحاد العربي للنقل الجوي، التي تستضيفها الخطوط الملكية المغربية، بمشاركة مسؤولين ومهنيين من مختلف الدول العربية والعالم، لبحث مستقبل الصناعة الجوية وتحديات التحول البيئي.
وأكد المشاركون أن التحول نحو “الطيران الأخضر” يفرض ضغوطاً مالية متزايدة على الشركات، ما يستدعي تعزيز التعاون الاقتصادي وتبادل الخبرات لخفض الكلفة ومواكبة معايير الاستدامة الدولية.
الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، عبد الحميد عدو، اعتبر أن النقل الجوي “محرك رئيسي للاقتصاد والسياحة”، داعيا إلى “تنسيق عربي لمواجهة التقلبات الاقتصادية والتوترات الجيوسياسية التي تؤثر على القطاع”.
أما المدير العام للمنظمة العربية للطيران المدني، عبد النبي منار، فشدد على أهمية “العمل الجماعي لتطبيق نظام كورسيا وتحقيق الحياد الكربوني بحلول 2050″، مشيرا إلى تعاون متزايد بين الاتحاد والمنظمة في مجال الوقود المستدام والطاقات النظيفة.
من جانبه، كشف المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ويلي والش، أن “كلفة سلاسل الإمداد وصيانة الطائرات تجاوزت 11 مليار دولار سنة 2025″، محذراً من “الضرائب المزدوجة التي تهدد تنافسية الشركات”.
وأشاد والش بالاستراتيجية المغربية في مجال النقل الجوي، خاصة برنامج “مطارات 2030” ومشاريع البنية التحتية استعدادا لكأس العالم، معتبرا أن المغرب “نموذج في ربط الطيران بالتنمية الاقتصادية”.
واختتم اللقاء بالإعلان عن عقد الدورة المقبلة للجمعية في دولة قطر، استمرارا لمسار التعاون العربي في دعم صناعة النقل الجوي المستدام.
20 دقيقة : حمزة بوزرودح
